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Les tarifs de fret se sont renforcés au troisième trimestre, car la capacité plus restreinte en camions complets, due à une répression fédérale contre les conducteurs non conformes, a donné aux transporteurs davantage de pouvoir de fixation des prix. Les analystes s'attendent à ce que les tarifs contractuels continuent d'augmenter avec les salaires des conducteurs et d'autres coûts, tandis que le fret lié à la consommation reste faible.
La hausse des tarifs routiers et des coûts des conducteurs augmente le coût rendu des ingrédients et des aliments composés finis aux États-Unis, même si la demande de fret de détail reste faible.
ttnews.comConnor D. Wolf12 nov. 2026| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Gazoleaucune lecture directionnelle | +0,9 % | — | — |
Après 156 événements logistique passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de +0,1 % sur 5 séances (51 % de hausses ; moitié centrale de -2,8 % à +4,0 %), et de +0,2 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
