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Le trafic de marchandises dans les trois principaux ports ukrainiens de la mer Noire, Odessa, Tchornomorsk et Pivdenny, a chuté de plus de quinze fois après le 22 juillet, selon le ministre ukrainien des Infrastructures. Les frappes russes ont touché des terminaux, des entrepôts et des navires, y compris des attaques contre des bateaux entrant et sortant du port.
Les agriculteurs d'Odessa affirment ne pas pouvoir exporter leur récolte.
Un quasi-effondrement du trafic portuaire retire du marché d'exportation une part majeure des céréales ukrainiennes, ce qui resserre l'offre mondiale de blé, de maïs et d'orge et soutient les prix. La hausse des coûts d'assurance guerre pour le transport maritime fait aussi grimper les taux de fret.
csmonitor.com1 nov. 2026Après 283 événements logistique haussier passés, Blé (SRW) a varié en médiane de -0,2 % sur 5 séances (46 % de hausses ; moitié centrale de -1,4 % à +1,3 %), et de -0,1 % sur 20.
Après 285 événements logistique haussier passés, Maïs a varié en médiane de +0,1 % sur 5 séances (52 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de +0,8 % sur 20.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
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Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
