
La disponibilité du VLSFO à Fujairah s’est améliorée, tandis que les approvisionnements en LSMGO et en HSFO restent limités. Les prix ont évolué en sens opposés : le VLSFO a baissé, tandis que le HSFO et le LSMGO ont progressé.
Des contraintes d’approvisionnement ont également été signalées à Ras Laffan, Port Suez et Djibouti.
La disponibilité limitée de combustibles marins, dans un contexte de perturbations dans le détroit d’Ormuz, peut augmenter les coûts du carburant et des itinéraires pour les navires desservant le commerce régional. L’amélioration de l’offre de VLSFO apporte un certain répit aux navires capables d’utiliser cette qualité. L’article porte sur les prix des combustibles marins, et non sur les matières premières de la liste autorisée ; aucune matière première répertoriée n’est donc directement concernée.
| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Gazoleaucune lecture directionnelle | −1,4 % | — | — |
Après 156 événements logistique passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de +0,1 % sur 5 séances (51 % de hausses ; moitié centrale de -2,8 % à +4,0 %), et de +0,2 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.