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L’Ukraine a expédié par rail près de 1.3 million de tonnes de céréales destinées à l’exportation en octobre, soit environ 25% de plus qu’en septembre, tandis que le total des expéditions ferroviaires de céréales a atteint près de 1.6 million de tonnes. La majeure partie du fret ferroviaire à l’exportation a transité par les postes-frontières occidentaux et les ports du Danube ; seuls 36,000 tonnes ont été acheminées vers les ports du Grand Odessa, et le chargement quotidien moyen de céréales a baissé de 46% sur un an, selon les chiffres examinés le 5 novembre.
Les contraintes liées à la guerre et le faible chargement ferroviaire limitent la capacité de l’Ukraine à acheminer ses céréales vers les marchés d’exportation, maintiennent les coûts logistiques à un niveau élevé et pourraient réduire la disponibilité régionale à l’exportation. La hausse des volumes en octobre apporte un certain répit, mais ne rétablit pas les flux normaux.
Après 292 événements logistique haussier passés, Blé (SRW) a varié en médiane de -0,1 % sur 5 séances (48 % de hausses ; moitié centrale de -1,3 % à +1,3 %), et de -0,1 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
my.ua