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Le Rapport sur le transport des grains de l'USDA AMS publié le 5 novembre 2026 fait état de la baisse des tarifs fluviaux et ferroviaires, de surcharges carburant record et de faibles inspections des exportations de blé. Canadian National a réduit ce mois-ci de 275 $ par wagon ses tarifs maïs et soja depuis Gibson City et Ida Grove, et le tarif fluvial de Havana à Hardin jusqu'à La Nouvelle-Orléans s'élevait à 33,59 $ la tonne.
Le Sisseton Milbank Railroad prévoit également d'arrêter le service, dans l'attente de l'approbation du Surface Transportation Board.
La baisse des tarifs fluviaux et ferroviaires améliore la compétitivité des origines du Midwest pour les exportations par le Golfe, ce qui soutient le basis et la demande exportatrice de maïs et de soja. Les faibles inspections de blé indiquent une demande d'exportation de blé américain atone.
indexbox.io5 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
