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Le Bureau des statistiques des transports des États-Unis (BTS) a publié le 4 novembre sa mise à jour de novembre 2026 des indicateurs nationaux de la chaîne d'approvisionnement. Cette mise à jour couvre les flux de conteneurs dans les ports, les vitesses et les temps d'immobilisation sur rail et sur route, les tarifs de fret, ainsi que les prix du gazole et des barges.
Ces indicateurs sont établis par un groupe interagences qui comprend l'USDA.
Il s'agit d'une publication de données gouvernementales de routine, sans nouveau choc sur l'offre ou la demande. Les indicateurs portuaires, ferroviaires et fluviaux donnent aux acheteurs un aperçu des conditions logistiques aux États-Unis, mais ils ne font pas évoluer à eux seuls les prix des matières premières pour aliments du bétail.
gsmglobalnews.comGSM4 nov. 2026| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fret par barge (St. Louis)aucune lecture directionnelle | — | — | — |
| Maïsaucune lecture directionnelle | +0,2 % | — | — |
| Soja (graines)aucune lecture directionnelle | −0,8 % | — | — |
Après 3 225 événements rapport passés, Maïs a varié en médiane de +0,2 % sur 5 séances (55 % de hausses ; moitié centrale de -1,3 % à +1,7 %), et de +0,5 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
