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C.H. Robinson indique que la capacité de camions complets aux US s'est resserrée de manière inégale, la Californie et le Sud-Ouest affichant les plus fortes hausses de tarifs au-delà de la saisonnalité habituelle.
Le Nord-Ouest Pacifique reste tendu sous l'effet de la demande saisonnière liée à la récolte, tandis que le Haut Midwest s'est stabilisé.
La capacité de camions plus limitée et la hausse des tarifs augmentent le coût de transport des matières premières et des aliments composés aux US, en particulier sur la côte Ouest.
chrobinson.com5 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
