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The IMO will cut the maximum marine fuel sulphur content from 3.5% to 0.5% on 1 January 2020. The article explains that the earlier US ULSD mandate raised diesel prices by raising production costs and increasing demand for sweet crude.
It argues the new rule could repeat that effect.
Refiners' shift to low-sulphur production is expected to lift diesel relative to crude and gasoline, increasing fuel costs for feed logistics.
oilprice.comRobert Rapier2 sept. 2018Après 90 événements politique haussier passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de +1,4 % sur 5 séances (66 % de hausses ; moitié centrale de -1,9 % à +4,1 %), et de +0,1 % sur 20.
Après 442 événements politique haussier passés, Pétrole brut (Brent) a varié en médiane de +1,4 % sur 5 séances (60 % de hausses ; moitié centrale de -2,0 % à +4,9 %), et de +2,1 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
