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Barge rates stayed above their one- and three-year averages for most of 2018, but tariffs on Chinese imports and China's retaliation hit soybean movements. Through October, U.S. soybean shipments to China fell 94 percent according to USDA data.
Corn barge movements were up, and coal and oil and gas carriage continued to improve.
Lower soybean barge volumes reduce river demand and pressure barge freight, while the loss of Chinese demand weighs on soybean export values. Corn barge strength partly offsets this for river freight.
waterwaysjournal.netWaterways Journal16 nov. 2018Après 297 événements logistique baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,3 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,8 %), et de +0,7 % sur 20.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 285 événements logistique haussier passés, Maïs a varié en médiane de +0,1 % sur 5 séances (52 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de +0,8 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
