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Shipping companies are routing Asia to Northern Europe voyages around the Cape of Good Hope more often to avoid Suez Canal fees of US$500,000 to $750,000, per SeaIntelligence's Lars Jensen. Low fuel costs make the longer route economical, and the Suez Canal Authority has increased its discounts to compete.
Longer routings absorb more vessel capacity and push up ocean freight rates on Asia-Europe lanes, while shifting cost economics for bulk grain and feed carriers.
freshplaza.com27 mai 2020Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 36 événements logistique passés, Pétrole brut (Brent) a varié en médiane de +0,2 % sur 5 séances (50 % de hausses ; moitié centrale de -4,6 % à +3,2 %), et de +1,5 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
