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A Wisconsin grain marketer says railcar service has been very poor for eight to nine months, with some single-car orders waiting over three months. Container and barge rates have also risen, with barge rates near their highest in about nine years, as freight is fully booked to haul record U.S. grain exports.
Tight rail and barge capacity raises the cost of moving grain from the Midwest to export positions and feed mills, which supports basis and delivered prices for corn. Buyers should expect higher freight costs to persist while export demand stays strong.
brownfieldagnews.comLarry Lee26 janv. 2021Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 285 événements logistique haussier passés, Maïs a varié en médiane de +0,1 % sur 5 séances (52 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de +0,8 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
