
Barge freight costs for Midwest grain spiked weeks after Hurricane Ida, with CHS Inc's Myrtle Grove, Louisiana export terminal still without utility power and its reopening timeline uncertain. Cargill reopened its Westwego terminal, while Bunge's Destrehan facility runs intermittently.
Constrained Gulf export capacity during peak harvest shipping raises barge freight costs and can widen basis and FOB discounts for Midwest grain, pressuring farm-gate prices.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 359 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (44 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Après 297 événements logistique baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,3 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,8 %), et de +0,7 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.