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The USDA Grain Transportation Report for the week of October 25 said the St. Louis barge spot rate rose almost 22 percent to $88.46 per ton, below the October 11 peak of $105.85. Low Mississippi River water levels have left barge companies with little spot capacity, and forward barge rates for November through early next year are far above normal.
USDA also said it will stop publishing rail-to-port data after the November 10 report.
Tight barge capacity raises the cost of moving corn and soybeans down the Mississippi, which widens the discount for interior bids and lowers farm-gate prices while supporting Gulf basis. Feed buyers in the interior should expect higher delivered costs into late 2022 and early 2023.
doi.org27 oct. 2022Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 1 102 événements rapport baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,2 % sur 5 séances (47 % de hausses ; moitié centrale de -1,8 % à +1,3 %), et de +0,0 % sur 20.
Après 788 événements rapport baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (47 % de hausses ; moitié centrale de -2,0 % à +1,5 %), et de -0,9 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
