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Drewry Maritime Advisors says falling Chinese demand for wheat and corn imports, alongside rising domestic production, will keep weighing on panamax tonne-miles. Australia-China panamax rates have trended down since the second half of 2024 and are unlikely to recover to March 2024 levels soon.
Lower Chinese grain import demand reduces ocean freight demand for grain vessels, pressuring ocean grain freight rates and reducing the cost of shipping feed grains from Australia to China.
tradewindsnews.com26 févr. 2025Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 375 événements commerce baissier passés, Blé (SRW) a varié en médiane de -0,2 % sur 5 séances (47 % de hausses ; moitié centrale de -2,0 % à +1,1 %), et de -0,1 % sur 20.
Après 683 événements commerce baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,2 % sur 5 séances (47 % de hausses ; moitié centrale de -1,7 % à +1,6 %), et de +0,3 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
