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USDA Agricultural Marketing Service analysis shows transport costs for U.S. and Brazilian soybean exports rose from Q2 to Q3 2025, driven mainly by higher barge and ocean freight. Low Mississippi River water levels and firm ocean demand lifted U.S. barge rates, while Brazil's truck and ocean costs also climbed, with transport reaching up to 27% of Brazil's landed cost into China.
Higher freight narrows the margin advantage of exporters and shifts landed-cost competitiveness between U.S. and Brazilian soybeans into China, supporting soybean and meal prices at origin where freight is elevated.
rfdtv.comTony St. James19 janv. 2026Après 206 événements logistique haussier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,5 % sur 5 séances (56 % de hausses ; moitié centrale de -1,3 % à +2,6 %), et de +1,4 % sur 20.
Après 48 événements logistique neutre passés, Tourteau de soja a varié en médiane de +0,7 % sur 5 séances (60 % de hausses ; moitié centrale de -1,0 % à +2,5 %), et de +0,7 % sur 20.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
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Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
