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Le rapport USDA sur le transport des céréales du 27 août montre que les coûts modélisés du deuxième trimestre de Minneapolis au Japon ont augmenté sur tous les tronçons. Le coût total de la route du Golfo a atteint 135,00 USD la tonne, soit environ 33 % de plus qu'un an plus tôt, le fret maritime progressant de 49 % et le fret fluvial par barge de 28 %.
Les routes du Nord-Ouest Pacifique ont augmenté de 13 % ou plus.
La hausse des coûts par barge et par voie maritime élargit l'écart de base pour le maïs et le soja américains à l'exportation, ce qui réduit les prix à la ferme et à l'intérieur par rapport aux valeurs à l'exportation. La hausse du fret maritime pèse sur la compétitivité face aux autres origines.
freightnews.net30 août 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
