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project44 reports container vessels remain most affected by Red Sea attacks, with Suez Canal container traffic down about 75% in 2024 versus 2023 and no recovery through July 2025. Diversions have lengthened transit times, with Southeast Asia to US East Coast up 47% and China to Europe up 25%.
Persistent Suez avoidance keeps long-haul freight and bunker costs high, supporting ocean freight rates on Asia-bound and Europe-bound feed and grain trades.
project44.com21 août 2025Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 656 événements géopolitique haussier passés, Pétrole brut (Brent) a varié en médiane de +1,9 % sur 5 séances (63 % de hausses ; moitié centrale de -2,7 % à +6,6 %), et de +0,7 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
