
El canal de Suez ingresó 724 millones de USD en octubre de 2026, un 94% más que un año antes, mientras los tránsitos aumentaron a 1,490. Las tarifas spot entre Asia y el norte de Europa bajaron un 5% durante la semana, hasta 3,400 USD por contenedor de 40 pies, y las navieras parecen estar abandonando los aumentos de tarifas previstos.
El regreso de más buques a la ruta de Suez añade capacidad de transporte marítimo y reduce la necesidad de desvíos más largos, lo que presiona a la baja las tarifas de flete Asia–Europa. Unos costos de flete más bajos podrían reducir los costos de entrega de las mercancías comercializadas en esta ruta.
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