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Las tarifas contractuales del transporte europeo por carretera subieron 0.8 puntos respecto al trimestre anterior, hasta 148.9 en el 3T de 2026, mientras que las tarifas al contado también avanzaron 0.8 puntos, hasta 147.6; ambos indicadores se mantuvieron en niveles récord. El encarecimiento del diésel impulsó las subidas, aunque los volúmenes de transporte por carretera entre las principales economías de la UE cayeron un 4.5% respecto al trimestre anterior.
Los costos récord del transporte pueden encarecer el traslado de ingredientes para piensos dentro de Europa, mientras que la caída de los volúmenes comerciales sugiere que la demanda no es la principal fuente de presión alcista. Los precios persistentemente elevados del diésel son el principal factor de costos que sostiene las tarifas de transporte.
iru.org10 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Diésel▲alcista | −1,5 % | — | — |
Tras 116 eventos alcista de logística pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de +0,4 % en 5 sesiones (53% al alza; mitad central entre -3,1 % y +4,2 %), y +0,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
