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Filipe Gouveia, de BIMCO, afirma que el cierre efectivo del estrecho de Ormuz es la mayor incertidumbre para los graneles secos, mientras que los ataques a buques y puertos en el mar Negro añaden riesgo. BIMCO presenta dos escenarios: uno con el estrecho cerrado hasta 2027-2028 y otro con el estrecho abierto a partir de 2027, y prevé que el equilibrio de graneles secos se debilite gradualmente a medida que se aceleren las entregas de buques.
Un crecimiento de la oferta del 3-4% frente a un crecimiento de la demanda del 0,5-2,5% apunta a tarifas de flete más bajas para los graneleros, lo que repercute en los costos de llegada de cereales y harinas. La reapertura de Ormuz añadiría capacidad de buques y algo de demanda, por lo que el resultado en los fletes depende de cómo evolucione el estrecho.
cyprusshippingnews.com2 nov 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
