
BIMCO ha publicado una perspectiva prudente para el granel seco en 2027 y 2028, basada en dos escenarios: uno en el que el estrecho de Ormuz permanece efectivamente cerrado y otro en el que se reabre. En ambos, se prevé que la demanda de granel seco crezca solo entre un 0,5 % y un 2,5 % anual, mientras que la oferta de flota crece entre un 3 % y un 4 %.
También se citan los ataques al transporte marítimo en el mar Negro como un bloqueo de las exportaciones rusas y ucranianas de grano y fertilizantes.
Una previsión de que el crecimiento de la flota supere al de la demanda de carga apunta a tarifas de flete a granel más bajas y a márgenes menores para los transportistas en los próximos años. Los fletes más bajos compensarían en parte los mayores costes de entrega de grano y fertilizantes para los compradores.
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