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The IMO will cut the maximum marine fuel sulphur content from 3.5% to 0.5% on 1 January 2020. The article explains that the earlier US ULSD mandate raised diesel prices by raising production costs and increasing demand for sweet crude.
It argues the new rule could repeat that effect.
Refiners' shift to low-sulphur production is expected to lift diesel relative to crude and gasoline, increasing fuel costs for feed logistics.
oilprice.comRobert Rapier2 sept 2018Tras 90 eventos alcista de política pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de +1,4 % en 5 sesiones (66% al alza; mitad central entre -1,9 % y +4,1 %), y +0,1 % en 20.
Tras 442 eventos alcista de política pasados, Petróleo crudo (Brent) se movió una mediana de +1,4 % en 5 sesiones (60% al alza; mitad central entre -2,0 % y +4,9 %), y +2,1 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
