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El Informe de Transporte de Granos de USDA del 27 de agosto muestra que los costos modelados del segundo trimestre desde Minneapolis hasta Japón subieron en todos los tramos. El costo total de la ruta del Golfo alcanzó 135,00 USD por tonelada, alrededor de 33 % más que un año antes, con el flete marítimo 49 % más alto y el de barcaza 28 % más alto.
Las rutas del Noroeste del Pacífico subieron 13 % o más.
Los mayores costos de barcaza y marítimos amplían la base para el maíz y la soya de exportación de EE. UU., reduciendo los precios en granja e interior frente a los valores de exportación. El aumento del flete marítimo afecta la competitividad frente a otros orígenes.
freightnews.net30 ago 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
