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The USDA AMS Grain Transportation Report dated January 23, 2025 states that US Class I grain carloads reached 1.07 million in 2024, about 84,000 higher than 2023 and the largest year-over-year gain among AAR carload categories. Total rail carloads fell mainly because coal shipments dropped 13.6 percent.
Strong grain rail demand tightens railcar availability and supports shuttle rates, which can raise transport costs for feed buyers while coal weakness reflects softer rail capacity pressure elsewhere.
doi.org23 ene 2025Tras 770 eventos neutral de informe pasados, Maíz se movió una mediana de +0,2 % en 5 sesiones (54% al alza; mitad central entre -1,1 % y +1,6 %), y +0,7 % en 20.
Tras 563 eventos neutral de informe pasados, Soja se movió una mediana de -0,1 % en 5 sesiones (48% al alza; mitad central entre -1,7 % y +1,6 %), y -0,1 % en 20.
Tras 406 eventos neutral de informe pasados, Trigo (SRW) se movió una mediana de -0,2 % en 5 sesiones (47% al alza; mitad central entre -1,6 % y +1,5 %), y +0,0 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
