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Diesel's premium to crude and its supply-demand gauge have collapsed this year. The rout reflects weaker shipping-industry buying and a mild winter, and the novel coronavirus in China has deepened the slide through travel restrictions and weaker investor sentiment.
Lower diesel demand and a weaker crack spread reduce energy-linked costs for feed transport and processing, while weak sentiment spills into other commodities. The outbreak adds downside risk to fuel demand.
bloomberg.comJack Wittels28 ene 2020Tras 13 eventos bajista de enfermedad pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de -5,1 % en 5 sesiones (38% al alza; mitad central entre -6,3 % y +1,2 %), y -6,1 % en 20.
Tras 32 eventos bajista de enfermedad pasados, Petróleo crudo (WTI) se movió una mediana de -5,2 % en 5 sesiones (13% al alza; mitad central entre -15,0 % y -2,4 %), y -5,7 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
