Lädt…
Militärische Angriffe auf Handelsschiffe nahe Rumänien und Bulgarien haben ukrainische Getreide- und Ölsaatenexporte von den Häfen am Schwarzen Meer auf die EU-Solidarity-Lanes umgelenkt. Im August liefen rund 90 % dieser Exporte über die Solidarity Lanes, im Juni waren es 10 %.
Ein Logistikmodell ergab, dass der Sulina-Arm der Donau in etwa 95 % der Versandkombinationen die günstigste Route ist.
Die Umleitung ukrainischen Getreides über Donau-See-Routen erhöht Umschlagschritte und Kosten, verengt den Exportkorridor und kann Fracht- und FOB-Preise für Mais und Weizen anheben, während das Risiko von Staus auf den Donaurouten steigt.
setimes.comSETimes Newsroom14.11.2026Nach 292 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um +0,2 % (53% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um +0,8 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
