
ASAP Agri schätzt die ukrainischen Agrarexporte für 2026/27 auf 29–47 Millionen Tonnen, je nachdem, ob die Schwarzmeerhäfen arbeiten. Die Bahn hat freie Kapazitäten von etwa 1,4–1,5 Millionen Tonnen pro Monat, benötigt aber mehr Waggons, kürzere Umschlagzeiten und weniger Grenzverzögerungen.
Die Szenarien für die Seehäfen reichen von rund 5,3 Millionen Tonnen bei starken Beschränkungen bis zu 17 Millionen Tonnen, falls die Häfen im Großraum Odessa wieder öffnen.
Die Exportkapazität der Ukraine bestimmt, wie viel Getreide die Weltkäufer erreicht. Daher stützt die Unsicherheit über die Häfen die Weizen- und Maispreise. Geringere Seeexporte halten das Angebot aus dem Schwarzmeerraum knapp und dürften die internationalen Preise im Vergleich zu einer Wiedereröffnung anheben.
Nach 292 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich Weizen (SRW) im Median über 5 Handelstage um -0,1 % (48% höher; mittlere Hälfte -1,3 % bis +1,3 %) und über 20 Handelstage um -0,1 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.