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Der Sprecher der ukrainischen Marine, Dmytro Pletentschuk, sagte, die russische Behinderung der zivilen Schifffahrt im Schwarzen Meer schade auch Russlands eigenen Getreideexporten, die Moskau mit hohen Kosten über die Ostsee umleiten will. Er bezeichnete die Umleitung über die Ostsee als unlogisch, teuer und zeitaufwendig.
Berichten zufolge trafen der Sicherheitsdienst der Ukraine und die Verteidigungskräfte am 11. November das russische Patrouillenboot Naro-Fominsk in der Ostsee.
Die Umleitung russischen Getreides über die Ostsee erhöht die Frachtkosten und verzögert Lieferungen, was das Angebot für Weizenexporte verknappen und die Preise stützen kann. Anhaltende Störungen der Schifffahrt im Schwarzen Meer halten die Risikoprämie für Weizen und Mais hoch.
news.liga.netYuliia Kuzmenko13.11.2026Nach 363 vergangenen Ereignisse (bullisch, Geopolitik) bewegte sich Weizen (SRW) im Median über 5 Handelstage um +0,6 % (58% höher; mittlere Hälfte -1,4 % bis +3,7 %) und über 20 Handelstage um +1,3 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
