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Die Frachtraten für Capesize-Massengutschiffe entwickelten sich in der Woche bis zum 6. November 2026 uneinheitlich.
Die Route Pazifik C5 gab von 13,80 $ auf rund 13,00 $ nach, während die Route Südbrasilien und Westafrika nach China C3 in Richtung 37,00 $ stieg, bevor sie wieder nachgab. Die transatlantische Route C8 erreichte am Freitag 41.000 $, und der Markt schloss die Woche insgesamt fester ab.
Höhere Capesize-Raten verteuern den Transport von Schüttgütern wie Getreide und Ölsaaten aus Südamerika und Westafrika nach Asien, was die Arbitrage einengen und die Kosten für importierte Futtermittel erhöhen kann.
worldports.orgMalik Johnson14.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
