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Ein Bericht von CoBank warnt, dass die US-amerikanische Schüttgut-Binnenschiffflotte altert und schrumpft, da Stilllegungen die Neubauten übersteigen. Die Ersatzkosten steigen auf nahezu 1 Million USD pro Schiff, und alternative Transportoptionen sind begrenzt.
Binnenschiffe befördern etwa die Hälfte der US-Exporte von Mais und Sojabohnen sowie ein Drittel der Weizenexporte über die Golfregion des Mississippi.
Steigende Schiffskosten und Kapazitätsengpässe könnten den Transport von Getreide zu den Exportterminals verteuern, die Basis ausweiten und die Erzeugerpreise für Mais und Sojabohnen senken. Futtermittelkäufer könnten langfristig höhere Lieferkosten zu spüren bekommen.
1010wcsi.comKevin13.11.2026
hoosieragtoday.comC.J. Miller13.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Sojabohnen▼bearisch | +0,9 % | — | — |
| Mais▼bearisch | +0,4 % | — | — |
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
Nach 297 vergangenen Ereignisse (bearisch, Logistik) bewegte sich Sojabohnen im Median über 5 Handelstage um +0,3 % (54% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,8 %) und über 20 Handelstage um +0,7 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
