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Der Hafen von Los Angeles schlug im Oktober mit 1.026.872 TEU einen Rekord, es war sein zweitstärkster Monat aller Zeiten und der dritte Monat in diesem Jahr mit über 1 Million Einheiten. Die beladenen Importe stiegen gegenüber dem Vorjahr um 25 %.
Hafenbeamte nannten Konsumausgaben, Lagerauffüllung und Änderungen der Handelspolitik als Gründe. Außerdem werden Streikrisiken und Rückstaus im Schienenverkehr genannt.
Die starken Importmengen deuten auf eine hohe Nachfrage nach Containern hin, doch ein möglicher Arbeitskampf oder Bahnverzögerungen könnten Sendungen mit Agrar- und Futtermittelrohstoffen über die Westküstenhäfen stören.
gcaptain.comLori Ann LaRocco12.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)keine Richtungsangabe | — | — | — |
| Getreide-Seefrachtkeine Richtungsangabe | — | — | — |
| Weizen (SRW)keine Richtungsangabe | −0,4 % | — | — |
Nach 840 vergangenen Logistik-Ereignisse bewegte sich Weizen (SRW) im Median über 5 Handelstage um -0,1 % (47% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,1 %) und über 20 Handelstage um -0,1 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
