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Eine Analyse zeigt, dass die US-amerikanische Flotte der Schüttgut-Binnenschiffe im Jahr 2026 auf 19.668 Schiffe gesunken ist, was einem Rückgang von 7,6 % im Laufe des Jahrzehnts entspricht. Das Durchschnittsalter stieg von 13,8 auf 17,6 Jahre.
Jährlich werden nur etwa 100 bis 200 Schiffe ersetzt, da hohe Baukosten den Ersatz begrenzen.
Binnenschiffe befördern rund die Hälfte der US-Mais- und Sojaexporte über die Golfregion des Mississippi. Eine schrumpfende und alternde Flotte könnte daher die Frachtkosten erhöhen und die Basis ausweiten und so die Exportwettbewerbsfähigkeit der USA langfristig schwächen.
grainjournal.com12.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
| Mais◆neutral | −0,7 % | — | — |
| Sojabohnen◆neutral | −0,5 % | — | — |
Nach 284 vergangenen Ereignisse (neutral, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,0 % (49% höher; mittlere Hälfte -1,3 % bis +1,4 %) und über 20 Handelstage um -0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
