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Der World Container Index von Drewry fiel am 5. November auf USD 4,389/FEU, nach USD 4,429 am 29.
Oktober, liegt aber immer noch 124% über dem Vorjahresniveau. Die stärksten Rückgänge gab es auf den Routen Asien-USA, während die Raten Asien-Europa bis zum 3.
November im Monatsverlauf stiegen und dann unter Druck durch die Rückkehr der Suez-Dienste gerieten. Die Reedereien strichen zudem weniger Fahrten, wodurch die effektive Kapazität steigt.
Sinkende Containerraten, besonders auf den Transpazifik-Routen, deuten auf niedrigere Frachtkosten für Exporteure von Futtermittelkomponenten und Getreideprodukten hin, die in Containern verschifft werden. Die Raten Asien-Europa bleiben jedoch fester, daher fällt die Entlastung je nach Route unterschiedlich aus.
czapp.comFreight Monthly12.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
