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Der Verkehr durch den Suezkanal erreichte im Oktober 2026 1.338 Durchfahrten bzw. 125,6 Mio. dwt, der fünfte Monat in Folge mit Höchstwerten seit der Krise, und lag 63 % über dem Vorjahr.
Der Verkehr durch Bab el-Mandeb stieg gegenüber dem Vormonat um 17 % auf 1.363 Durchfahrten, getrieben von Containerschiffen statt Rohöltankern. Beide Engpässe liegen weiterhin deutlich unter dem Niveau vor der Houthi-Krise.
Die schrittweise Erholung der Routen im Roten Meer erhöht die Container- und Schüttgutkapazität, was den Frachtdruck auf Getreide- und Futtermittelimporte von Asien nach Europa mindert. Der Verkehr liegt noch etwa ein Drittel unter dem Vorkrisenniveau, daher ist die Entlastung bei den Frachtraten nur teilweise.
lloydslistintelligence.com12.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
