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EuroDry erklärte, die Trockenbauflotte weiterhin im Spotcharter zu betreiben und auf feste Frachtratenprognosen zu verzichten, und wies darauf hin, dass die Geopolitik die Frachtraten 2027 stark bewegen könnte. Die Ultramax-Spotraten stiegen von einem Durchschnitt im dritten Quartal von 23.500 $ auf 25.500 $ pro Tag bis zum 6.
November, während die Panamax-Raten von 18.000 $ auf 17.200 $ nachgaben. Das Management sagte außerdem, die Werftkapazitäten seien für 2027 und 2028 praktisch ausgebucht.
Begrenzte Neubauablieferungen und feste Spotnachfrage stützen die Frachtkosten für Trockenbulk bei Getreidesendungen. Gemischte Bewegungen bei Panamax und Ultramax deuten darauf hin, dass für die Seefracht von Getreide noch keine klare Richtung erkennbar ist.
finance.yahoo.comZacks Equity Research12.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
