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CoBank meldet, dass die US-Binnenschiffsflotte im Jahr 2026 auf 19.668 Schiffe gesunken ist, was innerhalb von zehn Jahren etwa 7,6 % weniger sind. Das durchschnittliche Alter der Barges stieg auf 17,6 Jahre.
Die Bank warnt, dass alternde Barges, steigende Kosten und Niedrigwasserereignisse die Kapazitäten auf dem Mississippi verknappen.
Weniger Barges und höhere Frachtraten verteuern den Transport von Getreide zu den Exportstandorten, was die Basis für Landwirte schwächt und Verschiffungen verzögern kann. Dies ist ein struktureller Druck auf die Exportwettbewerbsfähigkeit der US-Getreideausfuhren und kein einmaliger Schock.
world-grain.comArvin Donley12.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
| Mais▼bearisch | −0,7 % | — | — |
| Sojabohnen▼bearisch | −0,5 % | — | — |
Nach 363 vergangenen Ereignisse (bearisch, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,3 % (45% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um -0,5 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
