
Rekordhohe Dieselpreise in den USA werden laut Matt Wells von der Mid-West Truckers Association durch mehrere sich überlagernde Faktoren getrieben. Er nennt abgebaute Kraftstoffreserven, die vorübergehende Stilllegung zweier Raffinerien in Kalifornien und einer Raffinerie in Joliet sowie ukrainische Angriffe, die russische Raffinerien beschädigt haben.
Er rechnet damit, dass die höheren Kraftstoffkosten an Landwirte und Verbraucher weitergegeben werden, und erwartet keinen schnellen Preisrückgang.
Raffinerieausfälle und erschöpfte Reserven verknappen das Dieselangebot und erhöhen die Betriebskosten in Landwirtschaft und Logistik sowie den Margendruck für Futtermittelkäufer. Die hohen Dieselpreise dürften anhalten, bis Raffinerie- und Reservekapazitäten wieder aufgebaut sind.
Nach 105 vergangenen Ereignisse (bullisch, Makro) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -0,4 % (45% höher; mittlere Hälfte -3,4 % bis +1,8 %) und über 20 Handelstage um +1,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.