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Laut einem Bericht von CoBank ist die US-amerikanische Flotte von Schüttgut-Schubleichtern für die Binnenschifffahrt im vergangenen Jahrzehnt um 7.6% geschrumpft und altert, da mehr Schuten außer Dienst gestellt als neue hinzugefügt werden. Setzen sich die aktuellen Trends fort, könnte die Flotte bis 2035 um weitere 17.4% schrumpfen, was die Kapazität verringern und die Frachtkosten erhöhen könnte; der Bericht prognostiziert keine unmittelbare Krise.
Eine kleinere Schutenflotte könnte die Kosten für die Binnenschifffahrt und die Getreidebasis erhöhen und damit angeliefertes Futter verteuern sowie die Wettbewerbsfähigkeit der US-Getreideexporte beeinträchtigen. Das Risiko besteht längerfristig und bedeutet keine unmittelbare Versorgungsunterbrechung.
dairyproducer.comTanya Eadie10.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
| Mais▲bullisch | +1,4 % | — | — |
| Sojabohnen▲bullisch | +3,4 % | — | — |
| Weizen (SRW)▲bullisch | +0,1 % | — | — |
Nach 292 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um +0,2 % (53% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um +0,8 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
