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Unabhängige Lkw-Fahrer beendeten am 6. November eine neuntägige Blockade von Depots, die den chilenischen Hafen San Antonio bedienen, nachdem sie eine Erhöhung der Transporttarife um 8% durchgesetzt hatten.
Die Vereinbarung koppelt künftige Anpassungen der Lkw-Frachtraten außerdem an einen offiziellen Kostenindex und die Dieselpreise. Zu Beginn der Kirsch-Exportsaison saßen auf beiden Seiten des Tors jeweils mehr als 3.000 Container fest.
Die Wiedereröffnung der Depots ermöglicht den Abbau der hafenbedingten Frachtstaus und lockert eine vorübergehende logistische Einschränkung. Die höheren, an den Dieselpreis gekoppelten Lkw-Tarife erhöhen die laufenden lokalen Transportkosten; ein klarer direkter Einfluss auf die Preise von Futtermittel-Rohstoffen ist jedoch nicht belegt.
forwardernews.com09.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)keine Richtungsangabe | — | — | — |
| Getreide-Seefrachtkeine Richtungsangabe | — | — | — |
| Weizen (SRW)keine Richtungsangabe | −0,1 % | — | — |
Nach 840 vergangenen Logistik-Ereignisse bewegte sich Weizen (SRW) im Median über 5 Handelstage um -0,1 % (47% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,1 %) und über 20 Handelstage um -0,1 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
