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Das U.S. Army Corps of Engineers hat den Bau des Louisiana International Terminal am Unteren Mississippi genehmigt. Das Terminal, unterstützt von Port NOLA, Terminal Investment Limited und Ports America, würde direkten Zugang zum Golf sowie Bahn- und Straßenanbindungen in mehr als 30 Bundesstaaten bieten.
Ein neues Tiefwasser-Containerterminal erhöht langfristig die Exportkapazität über den Golf, doch der Bau liegt noch Jahre entfernt und die kurzfristigen Auswirkungen auf Getreide-, Schrot- und Frachtpreise sind begrenzt.
wbrz.com04.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)keine Richtungsangabe | — | — | — |
| Maiskeine Richtungsangabe | +0,2 % | — | — |
| Sojabohnenkeine Richtungsangabe | −0,8 % | — | — |
Nach 1.065 vergangenen Logistik-Ereignisse bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,0 % (49% höher; mittlere Hälfte -1,4 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um -0,0 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
