
Die ukrainische Ministerin für Agrar- und Ernährungspolitik, Taras Vysotskyi, sagte am 2. November, dass die alternativen EU-Solidaritätskorridore inzwischen etwa 45% bis 50% des ukrainischen Volumens an Agrarexporten abwickeln.
Die Engpässe bei den Transporten verschärften sich Ende Juli, sodass viele Landwirte ihre Ernten nicht zu Preisen verkaufen können, die die Produktionskosten decken. Er forderte die Wiederherstellung eines vollumfänglichen Seeverkehrs, wobei die Türkei als wichtiger Partner gilt.
Da die Häfen am Schwarzen Meer eingeschränkt sind, werden große Teile des ukrainischen Angebots an Weizen, Mais und Ölsaaten verzögert oder mit höheren Kosten umgeleitet, was die Exportverfügbarkeit verknappt und die Basis für Schwarzmeer-Herkünfte sowie die Weltmarktpreise für Weizen und Mais stützt.
| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Weizen (SRW)▲bullisch | −0,2 % | — | — |
| Mais▲bullisch | −0,8 % | — | — |
| Sojabohnen▲bullisch | −0,1 % | — | — |
| Getreide-Seefracht▲bullisch | — | — | — |
Nach 292 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich Weizen (SRW) im Median über 5 Handelstage um -0,1 % (48% höher; mittlere Hälfte -1,3 % bis +1,3 %) und über 20 Handelstage um -0,1 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.