Analysten von Societe Generale argumentieren, dass die Bedingungen der LNG-Schifffahrt entscheidend dafür sind, wie sich maritimes Risiko auf die Volatilität von Erdgas auswirkt. Sie beobachteten, dass LNG-Frachtkosten und die realisierte TTF-Volatilität während des Höhepunkts des maritimen Risikoschocks 2026 gemeinsam anstiegen.
Die Sensitivität ist größer, wenn die Lagerbestände knapp sind, was derzeit in Europa der Fall ist.
Störungen in der Schifffahrt können zu starken Schwankungen bei LNG-Frachtraten und Gaspreisen führen und die Unsicherheit bei den Gasbeschaffungskosten in Europa erhöhen. Betroffen ist die energieintensive Futter- und Düngemittelproduktion, die auf Gas angewiesen ist.
| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Erdgas◆neutral | +2,4 % | — | — |
Nach 93 vergangenen Logistik-Ereignisse bewegte sich Erdgas im Median über 5 Handelstage um -3,6 % (39% höher; mittlere Hälfte -10,7 % bis +4,7 %) und über 20 Handelstage um -0,3 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.