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BIMCO hat einen vorsichtigen Ausblick für die Trockenmassengutschifffahrt für 2027 und 2028 veröffentlicht, der auf zwei Szenarien beruht: Eines, in dem die Straße von Hormus faktisch geschlossen bleibt, und eines, in dem sie wieder geöffnet wird. In beiden Fällen wird das Nachfragewachstum bei Trockenmassengütern nur auf 0,5 bis 2,5 % pro Jahr geschätzt, während das Flottenangebot um 3 bis 4 % wächst.
Angriffe auf die Schifffahrt im Schwarzen Meer werden außerdem als Blockade für russische und ukrainische Getreide- und Düngemittelexporte genannt.
Eine Prognose, nach der das Flottenwachstum das Frachtaufkommen übertrifft, deutet auf niedrigere Frachtraten für Massengut und geringere Margen der Reeder in den kommenden Jahren hin. Niedrigere Frachtkosten würden die höheren Lieferkosten für Getreide und Dünger für Käufer teilweise ausgleichen.
hylios.comHylios Editorial01.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
