Lädt…
Panama Canal draft limits in late summer will prevent the largest vessels calling at East and Gulf coast ports from fully loading during peak season. Singapore-registered carrier SeaLead has liquidated after US sanctions, ending its Asia-Middle East, Mediterranean and Baltic services.
An analyst expects higher diesel prices and rising truck rates to support North American intermodal performance in the second half.
Draft restrictions reduce export loading capacity on US East and Gulf coasts, which can widen Gulf basis and slow grain and meal shipments. Higher diesel and truck rates raise the cost of moving feed ingredients inland.
prod.int.joc.comJOC Team21.07.2017Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Nach 113 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,6 % (54% höher; mittlere Hälfte -2,8 % bis +4,2 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
