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Business in Vancouver reports that IMO caps on shipping pollution will likely raise diesel prices and lower the price of crude oil. Refiners with complex heavy-oil capacity are expected to benefit, while Alberta producers may see wider discounts.
IHS Markit projects diesel demand up 1.2 million barrels per day in 2020 over 2018.
Stronger diesel demand and weaker crude for some producers reshape refinery margins, with higher diesel costs for trucking and farm fuel buyers.
biv.comNelson Bennett21.02.2019Nach 565 vergangenen Ereignisse (bearisch, Makro) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um -1,4 % (41% höher; mittlere Hälfte -5,9 % bis +3,0 %) und über 20 Handelstage um -0,5 %.
Nach 105 vergangenen Ereignisse (bullisch, Makro) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -0,4 % (45% höher; mittlere Hälfte -3,4 % bis +1,8 %) und über 20 Handelstage um +1,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
