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The EIA's January 2019 Short-Term Energy Outlook says the IMO's 0.5% marine fuel cap, effective January 1, 2020, will raise diesel margins and modestly lift crude prices in late 2019 and early 2020. It also expects wider discounts for heavy-sour crude and wider spreads between high- and low-sulfur products.
Higher diesel demand from shipping and wider sour crude discounts shift refinery economics, affecting diesel costs for farm and trucking fuel buyers.
oilandenergyonline.comO&E Staff Reporter20.02.2019Nach 109 vergangenen Ereignisse (bullisch, Bericht) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,2 % (51% höher; mittlere Hälfte -3,3 % bis +3,9 %) und über 20 Handelstage um +0,3 %.
Nach 116 vergangenen Ereignisse (bullisch, Bericht) bewegte sich Rohöl (Brent) im Median über 5 Handelstage um +1,3 % (66% höher; mittlere Hälfte -1,0 % bis +3,1 %) und über 20 Handelstage um +2,0 %.
Nach 131 vergangenen Ereignisse (bullisch, Bericht) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um +1,2 % (60% höher; mittlere Hälfte -1,3 % bis +3,4 %) und über 20 Handelstage um +2,9 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
