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USDA data show that in Q1 2019 the cost of shipping corn, soybeans and wheat from the U.S. to Mexico fell about 4 percent by water and 1 percent by land compared with the prior quarter. Lower truck and ocean freight rates drove the decline, with lower diesel prices also contributing.
Ocean rates fell on slower trade during the Chinese New Year and weaker coal and iron ore flows.
Lower freight costs improve the delivered competitiveness of U.S. grain in Mexico, supporting export basis. The effect on futures prices is small.
grainjournal.com30.05.2019Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Nach 18 vergangenen Ereignisse (bearisch, Logistik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,6 % (56% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +3,3 %) und über 20 Handelstage um -0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
