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Severe storms and flooding across the Great Plains have disrupted barge traffic on most inland waterways for two weeks. Traffic through St. Louis was fully stopped as of May 30 with the gauge at 42.4 feet, and the forecast shows levels not dropping below 38 feet until mid-June.
Barge traffic is suspended on the lower Illinois and much of the Arkansas rivers.
Prolonged closures on the core grain export corridor raise freight costs and delay shipments to Gulf ports, supporting basis and transport prices. Delayed export loadings can also pressure cash grain prices in the interior.
freightwaves.comFreightwaves Author31.05.2019Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Nach 285 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um +0,1 % (52% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um +0,8 %.
Nach 206 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich Sojabohnen im Median über 5 Handelstage um +0,5 % (56% höher; mittlere Hälfte -1,3 % bis +2,6 %) und über 20 Handelstage um +1,4 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
