
Thailand's retail inflation, already at its highest since 2008, is set to accelerate as the government lifts a freeze on some retail diesel prices from May 1. The baht's slump to a five-year low is making fuel imports more expensive for the net oil importer.
Higher inflation and a weaker baht raise the likelihood of earlier Bank of Thailand rate hikes, tightening financing costs for feed and livestock operations while raising fuel and transport costs.
Nach 105 vergangenen Ereignisse (bullisch, Makro) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -0,4 % (45% höher; mittlere Hälfte -3,4 % bis +1,8 %) und über 20 Handelstage um +1,2 %.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.