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S&P Global's quarterly dry bulk outlook says Q1 Capesize earnings averaged far below Supramax and Panamax rates, and traders are hesitant to commit to Q2 freight due to volatile bunker prices, high commodity prices and geopolitical disruption. Freight spreads between ship sizes may reverse this quarter.
Volatile fuel costs and reduced commodity buying weigh on dry bulk freight demand, which feeds into ocean grain and oilseed shipping costs for feed importers.
spglobal.com07.04.2022Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Nach 11 vergangenen Ereignisse (neutral, Logistik) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um +3,8 % (73% höher; mittlere Hälfte -0,4 % bis +6,6 %) und über 20 Handelstage um +6,3 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
